東京の川をボートで巡るツアーがある、ということを雑誌の記事で知りました。普段は都心の川なんてほとんど気に留めたこともありません。でも「日本橋」の下をくぐったり、電車から見える「聖橋」を下から眺めることができるなんて、ちょっと楽しそう。主催するNPO法人のサイトから申込が可能です。
3つあるコースの中から「神田川・日本橋川コース」を選んで、半日ツアーに参加しました。ひとりではちょっと寂しいので、平日予定が空いそうな友人のデザイナーNさんと、カメラマンのTくんを引き込みました。
朝9時半に、水道橋駅から歩いて5分ほどの「新三崎橋防災船着場」に集合。既に屋根付きのかわいらしいボートが、桟橋に着けられているのが見えます。集合時間にあわせて、ボートから出てきたのは、ガイドのヒラヤマさん。ボートの乗船について簡単な説明を受けてから、安全のためのライフジャケットを受け取って装着しました。腰に巻くだけなので簡単、邪魔にもなりません。
続いて階段を降りて、桟橋からボートに乗り込みました。定員10人の船内に仲間3人だけだから、けっこう広々しています。使用するボートは国内に3隻しかないという「エレクトリックボート」です。バッテリーに充電してモーターで走る仕組み。排ガスが出ないので環境にやさしい。しかも、うるさいエンジン音も振動もなくて人にもやさしい。ゆっくり静かに東京の川の旅に出発です。
3つあるコースの中から「神田川・日本橋川コース」を選んで、半日ツアーに参加しました。ひとりではちょっと寂しいので、平日予定が空いそうな友人のデザイナーNさんと、カメラマンのTくんを引き込みました。
朝9時半に、水道橋駅から歩いて5分ほどの「新三崎橋防災船着場」に集合。既に屋根付きのかわいらしいボートが、桟橋に着けられているのが見えます。集合時間にあわせて、ボートから出てきたのは、ガイドのヒラヤマさん。ボートの乗船について簡単な説明を受けてから、安全のためのライフジャケットを受け取って装着しました。腰に巻くだけなので簡単、邪魔にもなりません。
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まずは日本橋川を下って隅田川に向かいます。河口までは約4kmあります。江戸時代には、江戸城を防衛する外堀の一部でした。しかし天下太平の時代には、水路として物流機能を担っていました。そのために日本橋川流域は、江戸を支える経済・運輸・文化の中心となっていました。その名残が今でもそこかしこに見られました。
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橋をくぐると、石の表面が歪んだところがありました。これは関東大震災の時に橋の下で沢山の船が燃えたため、熱で石が一部溶けて変形した跡だそうです。これにはリアルな歴史を感じました。残念なのは、上空の首都高速が邪魔をして空が見えないこと。当日は太陽が雲に隠れていたので、とても暗く感じました。この日本橋の景観を取り戻そうという動きを、新聞記事で読んだのを思い出しました。
首都高速を地下に埋設するには5千億円かかるとか、試算された金額には賛否両論。私も正直言って、意味あるのかな? と思っていましたが、こんな風景を見ているとやってみる価値があるのではと思い直しました。首都高速は、東京オリンピックの開催に合わせて造られたのだから、名乗りを上げている2016年のオリンピック開催地に選ばれたら、その記念として地下に埋設するのはどうだろう?
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古いもの新しいものがごっちゃになった、いかにも東京らしい風景に見えます。東京中で、古いものは取り壊されて、どんどん新しいものに入れ替わってしまっていると思っていました。しかし、ちょっと視点を変えて見てみると、江戸から明治、大正という時代の風景は断片的ではあるけれど、しっかりと存在していました。それは、江戸から東京へと歴史は繋がっていることの証明なのだとあらためて感じます。
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…次回、神田川編へと続きます。
NPO法人あそんで学ぶ環境と科学倶楽部
< http://enjoy-eco.or.jp/
>
日本橋川に架かる橋
< http://www.geocities.co.jp/tokyo_ashy/b-nihonbashigawa.html
>
●日本橋川編の写真
< http://www.dgcr.com/kiji/20090219/index.html
>
【いしはら・つよし】tsuyoshi@muddler.jp
ウェブアナ < http://www.muddler.jp/
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